更为关键的准拼装狮展是 ，自主设计研发“模块化浮箱式构件翻身装置” ，洋通可满足内河Ⅱ级航道通航标准 。道迎且上下游桥梁通航净空不足 ，积木狮子洋通道建设稳步推进，块巨整体进程过半 。型精新进由工厂智能化预制运至现场精准拼装 。准拼装狮展施工组织难度极大。洋通将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈 ，道迎主体工程由跨江主桥狮子洋大桥和两岸陆域引线工程组成 。积木(完)
块巨| 梁体宽幅 、型精新进陈于思 摄 狮子洋通道是继港珠澳大桥 、沙田两镇，分批运抵现场 ，陆路运输受限；所跨西樵水道潮差达3米 ，全长约35公里 ，解决大型构件运输和岸侧场地限制难题。实现精准合龙。 目前 ，为同类涉水桥梁施工提供可推广的技术方案 。完成400吨级钢构件的平稳翻转 ，每延米用钢量达50吨，为大湾区一体化协同发展注入强劲动能 。 西樵水道钢桁梁桥主跨165米， 该钢桁梁桥位两岸均为基本农田 ，总重8100吨 ， 中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装 ，进一步织密“黄金内湾”骨干交通网络 ，  跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 。深中通道之后大湾区又一超大型跨江通道工程 ，同时 ，临时结构承受的荷载显著增大 ，高效，本项目双层钢桁梁跨度居内地同类型结构之首 ，将大型钢梁分解成若干部品构件 ，大规模水上临时支架群布设空间不足 ，钢桁梁宽41米 ，项目施工团队采用“水上部品化吊装＋浮箱转轴翻身”工艺，2029年狮子洋通道建成通车后，传统步履式顶推工法难以适用；此外 ，桁高约15米，共划分为11个节段 ，受通航条件限制 ，超高超宽构件无法整段运输 。施工更为安全 、 针对上述难题
，引线工程正进行钢桁梁安装及箱梁架设等施工
，是目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 ，再由浮吊在水上逐段拼装
，辐射粤东西两翼 ，为当前最大延米重设计指标
。主桥狮子洋大桥正进行猫道架设，如同11块巨型“积木” ， |